科學(xué)合理的地鐵標(biāo)識(shí)導(dǎo)視設(shè)計(jì) 乘客指引不蒙圈
發(fā)布時(shí)間：2021-08-30 15:48:06 瀏覽：880次 責(zé)任編輯：麥肯標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)
地鐵作為城市軌道交通系統(tǒng)中不可或缺的運(yùn)輸工具，其地位已愈發(fā)重要。地鐵這座地下城里，導(dǎo)向標(biāo)識(shí)是一個(gè)非常重要又?jǐn)?shù)量繁多的存在。它以直觀、明確的視覺信息，為乘客提供便捷的指引服務(wù)，最大限度地減少乘客無效停留時(shí)間。地鐵標(biāo)識(shí)我們可以將地鐵標(biāo)識(shí)導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)分為識(shí)別、方向、空間、說明及限制五大類型。
地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的分類：
指向性導(dǎo)向（怎么走）
指向性導(dǎo)向指的是具有一定的指示、引導(dǎo)作用的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)。例如：列車開行方向標(biāo)識(shí)、乘車標(biāo)識(shí)、衛(wèi)生間標(biāo)識(shí)等等。畫面通常由圖形、文字構(gòu)成，并使用箭頭符號(hào)作為輔助圖形，強(qiáng)化方向感。
標(biāo)注性導(dǎo)向（在這里）
標(biāo)注性導(dǎo)向用于提醒乘客各類設(shè)備設(shè)施或服務(wù)點(diǎn)的位置，包括自助購票機(jī)、客服中心、無障礙設(shè)施等。
警示性標(biāo)識(shí)（注意了）
警示性標(biāo)識(shí)主要用于對(duì)乘客給予告誡、勸導(dǎo)及要求，例如電扶梯出入口、換乘通道等，畫面通常為黃底黑字，或加以紅色禁止符號(hào)，更加醒目。
懸掛式導(dǎo)向（在天上）
常見位置：抬頭呈45°向上即能看見，如衛(wèi)生間、乘車方向等。
貼紙導(dǎo)向（在地上）
常見位置：地面上，如換乘站線路方向。
貼附式導(dǎo)向（在墻上）
常見位置：四周墻面上，如乘車方向、車站周邊重點(diǎn)單位。
地鐵常見標(biāo)識(shí)導(dǎo)視牌如下：
1.進(jìn)站標(biāo)識(shí)：進(jìn)站標(biāo)識(shí)的作用是指引你找到車站，到達(dá)正確的站臺(tái)，再坐上正確的列車。
2.車站標(biāo)識(shí)：車站周邊500米范圍內(nèi)連續(xù)設(shè)置了地鐵指引牌，跟著箭頭方向走，乘客就可以找到相應(yīng)的地鐵站。地鐵指引牌內(nèi)容包含全國統(tǒng)一的地鐵標(biāo)識(shí)、地鐵文字信息。
3.到達(dá)站臺(tái)：以導(dǎo)視通行方向?yàn)槟康?，?duì)目的地進(jìn)行誘導(dǎo)的方向指引牌。
4.列車路線牌：到達(dá)站臺(tái)時(shí)，可通過觀察乘車方向的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，確定在哪邊站臺(tái)上車。如果記不清目標(biāo)車站方向，可通過站臺(tái)的線網(wǎng)圖、線路圖以及屏蔽門上的列車行駛方向、線路站點(diǎn)進(jìn)行判斷。
5.換乘標(biāo)識(shí)：地鐵換乘時(shí)，需要你同樣認(rèn)準(zhǔn)“線路標(biāo)識(shí)”，根據(jù)指引找到正確的站臺(tái)。
6.出站標(biāo)識(shí)：乘客出站，可以按照吊頂導(dǎo)向牌上的“出”指引就可以找到出口。
7.地鐵線路總平面圖：通過站廳的街區(qū)圖和出口資訊牌，乘客可以了解車站的周邊信息，選擇對(duì)應(yīng)的出入口出站。
一套完善的地鐵導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)應(yīng)該識(shí)能夠向使用者傳遞最有效、最直接的信息的媒介和工具。人們在精神需要上追求的更多的是人性化的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)，所以設(shè)計(jì)要以人為本，充分利用與導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)相關(guān)使用者的視覺特征，以及參照相關(guān)的人體數(shù)據(jù)，才能保證標(biāo)識(shí)設(shè)置的科學(xué)與合理性，在此基礎(chǔ)上再將各種文化及地域特色規(guī)范應(yīng)用到導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)中，為人們營造出一個(gè)簡潔、易懂且美觀的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。
